Тест-драйвы Peugeot 206 CC

Первая настоящая весенняя оттепель подтолкнула Autodaly взять на тест кабриолет Peugeot 206CC. Сказать, что это была хорошая идея – ничего не сказать. А отказаться от покатушек с откинутым верхом из-за того, что на улице всего +13 – преступление.

На купе-кабриолет Peugeot 206CC – самый маленький из протестированных нами автомобилей – просто невозможно не обратить внимания. Благодарить за это нужно не только необычные выпуклые и «тугие» обводы кузова, но и множество визуально выделяющихся деталей: ассиметрично расположенный на капоте воздухозаборник, алюминиевый лючок бензобака, хромированные выхлопные трубы.

Уверен, даже бесплатная раздача пива в полуденную августовскую жару не вызвала бы такого ажиотажа, как наш променад по московским улочкам. Да что там пиво! Полуобнаженной супермодели, вздумавшей подышать свежим воздухом, а на самом деле себя показать, оставалось бы недовольно надувать губки - взгляды прохожих монополизировали не аппетитные женские прелести, а автомобиль "Пежо-206CC".

Французам из "Peugeot" удалось совместить в одном автомобиле два кузова - купе и кабриолет. Модель так и называется - "206 CC" (последние две буквы расшифровываются как "Coupe-Cabriolet"). Компания представила автомобиль журналистам на юге Франции, куда нас доставил из Парижа специально нанятый самолет, расписанный, кстати, изображениями новой модели...

Побывавший в редакции автомобиль, был одним из первооткрывателей среди набирающих все большую популярность компактных автомобилей класса coupe-cabriolet (купе-кабриолет). Еще бы, ведь Peugeot по праву считается его родоначальником, первый купе-кабриолет Peugeot 401 D Eclipse был создан еще в далеком 1934 году.